我的山地车在中盘的最高速度就是30码（瞬间，非巡航），如果调解到大盘是不是达到40没问题

1. 我的山地车在中盘的最高速度就是30码（瞬间，非巡航），如果调解到大盘是不是达到40没问题

调到大盘有可能速度会下降，因为力大，你的踏频会下降，或许瞬时速度可以上40，但坚持不了几秒就下降的厉害。

比赛中，冲刺时的方法大多是降低齿比，用增加踏频的方式，跟我们想像中可能不一样。

2. 山地车后变速器1飞慢骑没啥问题，用大盘一飞爆发力时链子会跑到一飞外面，中盘搭配一飞就没有太明显

亲，你这是限制螺丝的问题，自己调一下，如果不会弄就找车店给你调，是限制螺丝的问题而已

3. 新买的山地车骑车时 脚蹬传来震动感觉，一震一震的 是什么毛病？

其实还有一种可能楼上的没有提到，如果你的飞轮和链条等级不是很高，这个很有可能是飞轮和链条的齿感，简单的说就是齿轮和链条啮合的时候产生的，这个如果你把档位调低一点如果这种感觉消失了，就说明是这样的。这个不用纠结，我的车6000+自己组装的，大盘带小飞还是会有一点这个感觉，但是时间长了磨合以后就会好点。如果你通过调低档位还是不能使这个感觉消失那应该就不是这个感觉。

4. 山地车骑行技巧（在公路上骑）

骑车姿势：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。
转弯技巧：车体为一线，往弯内倾斜。 身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。 伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的。 
自行车上下坡骑行技术 ：上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。
刹车的技巧：前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们告诉你如何刹车。 使用前刹车的时候将重心往后移 当你使用前刹的时候，你的重心会因为惯性而自然前移，你必须练习当你开始刹车时，有意识地将你的重心向后移动。重心往后移的越多，你就可以使用更多的刹车力量。 

MTB,全称mountain bike，译名山地车。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激， 在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。

5. 山地车的速度是不是和大盘和小飞有一定的关系

如果输出力一样的话（人一样 体力等一些关键因素都一样） 是和大盘小飞有关    大盘的齿数除以小飞的齿数  所得结果越大 那理论速度就越大

6. 新买了一辆变速自行车，在骑行的过程中会有“咯噔”的声音。这是为什么呢？自己能调整么？

后拨没调好。
强烈建议不要大盘小飞骑行，这样的话，太用力，对膝盖很不利。
建议提高踏频骑行。

7. 新买山地车踏板有震动感

你好~“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~    请按照以下方法检查中轴：-双手各握左右曲柄左右摇动，观察有无旷量（轴承损坏）  -曲柄取水平位，双手各握左右曲柄上下用力，观察有无噪音，将曲柄旋转一八零度重复一次（中轴）  -曲柄取水平位，捏紧刹车，用力踩下踏板观察有无噪音，将曲柄旋转一八零度重复一次（曲柄与中轴连接处、盘片固定螺丝或踏板）  -换另一牙盘档位重复上一动作      如中轴无问题，则在五通螺纹、中轴花键、踏板安装螺纹、曲柄固定螺丝上涂抹润滑脂，按规定力度紧固盘片固定螺丝，并按手册要求重新安装   尽管直觉和听觉上踩踏噪音的来源不是牙盘就是中轴，但也有很多时候不一定是他们，如果按照上面步骤检查过一遍之后都不能重现噪音，或者重新润滑安装过之后仍不能解决问题，那么很可能噪音来源是其他的部分，脚踏也容易导致这个问题~~~

8. 21速山地车在公路上行驶怎样又省力又快，牙盘用大盘还是小盘还是中盘，飞轮呢，前拨和后拨弄几档，上坡

数字越大脚力就越重，但速度越快
数字越小省力，但速度更慢。
一般前2后654,就好了。