越南：成不了“世界工厂”

1. 越南：成不了“世界工厂”

美国亚太再平衡战略推出以来，虽然中国领导人多次表示太平洋足够大，容得下中美两国，以博大的胸怀，期待着美国的合作，但是美国却贪得无厌，对中国发起了一波接一波的舆论战、经济战、 科技 战等，意图逼迫中国经济成为美国经济的附庸。在那之后，有很多外资企业为了迎合美国政府，鼓吹东南亚的价值洼地概念，将工厂纷纷搬迁到越南等地。
  
 西方媒体这时突然集体调研越南，认为越南拥有完美的“资本价值”，一股脑地跑去给越南站台。在国际 社会 拼命吹捧越南，直到越南即将取代中国，成为下一个“世界工厂”的观点在西方媒体的炮制下，成了经济领域的热点新闻。
  
 越南政府在这种论调下，也制订了激进的经济发展策略，摒弃了此前学习的中国发展经济的模式，转而全面西化，在价值观领域拥抱西方，加大了外资引入力度，取消了外资投资领域限制，还制定了“两年四减半”的税收优惠政策。在那几年，三星、奥林巴斯、优衣库、耐克、苹果等国际名企纷纷把制造业中心从中国迁入越南，似乎越南取代中国成为下一个“世界工厂”的事情，眼看就要成为现实了。
  
 
  
     
 越南为什么如此迫不及待地要推行引进外资，发展外向型的经济呢？
  
 越南在1979年与中国爆发了边境战争，称霸的野心被迫收了起来，本着打不过你就要学习你的精神，越南从1986年开始，就设置了中国政策研究办公室。中国政府出台的相关政策，很快就会被解读出来，随后就会出现相应的越南版本。比如中国在1999年我们建立了股票市场，越南也在2000年照猫画虎也建立了股票市场。我们在2001年加入了世贸组织，越南则在2006年也加入了世贸组织。越南这种摸着中国过河的办法，让越南的经济一度发展十分迅速，在1996年时达到了8.41%的经济增长率。
  
 中国经济发展的速度太快了，越南还在按部就班地学习中国，中国却都已经改换赛道，在国际上掌握经济话语权了。于是，越南开始想办法“弯道超车”，希望借助中西对峙的时代背景，全面融入西方，借西方的资本来发展越南的经济。在2011年时，越南改弦更张，不再学习中国经验，转而与西方国家打得火热，越南经济也因此迎来了外资注入的高涨期。
     
 可不管怎么吹嘘越南发展潜力，越南距离“世界工厂”依旧道狭且长。中国建国后历经数十年的工业化积累，怎么能是越南这种只有轻工业的国家所具备的工业制造能力呢？比如说工业领域最基础的三酸一碱，越南是否能够完全自给？这里其实就说到了越南的“世界工厂”的水分，就是越南缺少完善的产业供应链基础。
  
 这个世界上只有三个国家拥有最全的工业门类产业，分别是中国、美国、俄罗斯。其中，美国是最先完成工业化的，随后在大萧条期间大量美国工程师帮助苏联完成了工业化，而新中国成立后苏联又帮助中国建立了完整的工业体系基础。这样的工业体系，不是像越南这样体量的国家所能消化得了的。如大规模的电力、交通、网络、能源等基础设施领域的建设，以及高精尖 科技 的研发，都不是一个小国体量所能承受的代价。所以，中国发展出来的完善的工业制造体系，哪怕是现如今的美国，也因为“产业空心化”严重，无法再现当年辉煌，何况是越南呢？
     
 中国的供应链体系，使得中国的制造业具备强大的竞争优势，那些搬迁到越南的工厂带去的并不是产业，只是组装厂，越南人赚的只是辛苦钱。举个例子来说，中国拥有手机制造领域的全部零件供应，在中国每一部手机的生产过程中，所有的零件供应商和其上游的供应商都会参与其中，也就相当于工业增加值增加了不止一百倍、一千倍。而越南一部手机的生产过程中，几乎所有的零件都要从其他国家（中国）进口，那越南的工业增加值就只有那么一点加工费。
  
 这点加工费好不好赚呢？坦白说，还不是很好赚。因为越南糟糕的道路系统，导致了越南糟糕的交通状况，物流、货运体系都受到制约，就以越南最大的港口城市胡志明市来说，一年的集装箱吞吐量是800万标准柜，上海的这一数据是4000万。物流体系的不发达，把越南的人工成本低的优势抵消了不少。而且，近期越南的人工也开始涨了起来，工会的力量越来越大，企业的用工成本也越来越高。从未来发展趋势看，单纯靠人工成本低的优势，也不可能走的太远，因为智能化的到来，大量低端、可重复的劳动，都会由机器人代替。中国在5G领域早已布局，而越南还在“人口红利”的代工厂发展阶段，中国又一次开辟了新的赛道，而越南只能干瞪眼。
     
 与越南糟糕的基础设施相比，越南发展经济最大的问题，还是劳动力人口素质的问题。越南人虽然比起印度人，勤劳刻苦的优良传统还没丢，不过作为供应链体系产业工人所需要的可不是“工具人”，而是具备了现代工业素养的“专业工人”。在全世界范围内，也就只有中国工人才能形成有规模优势的产业工人，其他国家的工人，要么不成规模，要么难称产业。这些，都有赖于中国政府多年来在教育上的持续投入，以及中国人普遍的“惟有读书高”的文化传统。这一点是刚刚走出战火没多久的越南，不可能拥有的优势，可能再给越南20年，在这方面才可能会有进步。20年后，机器人可能都要产业化了，越南现有的4700万的工人，到那时可就不是“人口红利”，而是“人口负担”了。
     
 中国形成世界级的供应链体系，除了以上优势之外，还有中国是一个广阔的、统一的、标准的市场，在这个市场的孵化下，商品经济借由内需市场异常活跃，不仅仅依靠出口，从而使中国的供应链体系既强大又独立，不容易被卡脖子。越南的市场容量太小，而其所背靠的东南亚市场，在传统上也是中国商品经济的腹地，因此越南根本就没有机会发展内向型经济。市场规模的限制，也导致了越南自建供应链体系不能摊薄成本，因而代价高昂。
  
 现如今的国际经济竞争环境，已经不是20世纪70年代日本成为“世界工厂”那时的情景了。世界大国纷纷抢夺下一个发展窗口，所投入的天量的资源，已经不是一个中等规模的国家所能承受得了的。在这个角度上看，也许印度的政治家的外交理论可能更符合现实：在未来是没有小国家的发展机会的，他们要么被并入大国，或者以大国的附庸存在。
  
 越南，这个自称“小中华”的东南亚国家，自从独立以来，就一直有着一颗不甘平庸的野心。看他们全面拥抱西方的决策来说，他们也清楚时间留给他们的发展窗口，也就是这么十几年，一旦东风压倒西风，或者西风压倒东风，越南都将毫无机会。可是， 历史 会给越南机会吗？恐怕很难。未来，美国为了应对疫情所超发货币，必然要通过剪世界的羊毛来弥补亏空。
     
 以前，日本很富有，美国比较容易剪到羊毛。如今能被美国剪的羊毛已经不多了，那些不太富有的经济体也进入了美国的视野，如乌克兰、越南等国。可能在随后的几年中，我们会在越南看到类似于当年日本股灾的那一幕。

2. 越南能取代中国，成为新的“世界工厂”吗？

越南即将取代中国成为新的“世界工厂”，这是因为我国经济的飞速发展，劳动力价格越来越昂贵，并且简单的加工已经不能满足人们的需求。另外一点就是越来越多的加工产业开始撤回，转向劳动力更加低廉的越南市场。随着越来越多的加工产业转移到越南，那么越南就会取代中国成为下一个“世界工厂”。

这样的现象对于我国来说是好的现象，这说明我们的经济发展模式越来越趋向于创造而不是简单加工。让“中国制造”改变为“中国创造”，这样才能够让我们的经济实力更强。也正是如此，我国目前对于创新型人才的需求是非常大的，国家的教育目标也在向培养创新人才发展。

以前发达国家在中国设立加工产业是因为中国劳动力价格较低，办厂成本也较低，所以我国逐渐成为了加工大国。但是这样的经济发展模式仅仅是带动了最底层的劳动力。并不能从更大效益上为我国经济做出发展，所以我们改变了发展策略。并且国内的经济增长速度较快，越来越多的企业开始提供工作岗位，劳动力的素质也变得越来越高。

只有掌握了核心技术，才能创造属于自己的科技力量。成为“制造大国”是过去的时代了，我们在逐渐蜕变，成为更有实力的大国。也正是这样资源的相互配合，在我国这样地域辽阔的大国才能发展的越来越好。地区间的经济往来以及资源互补，将地区发展速度较快的加工产业设立在经济较落后的地区，带动就业的同时合理利用资源。

3. 越南为何无法成为世界工厂？

在我看来有这么几个因素。
  
 首先，中国人民吃苦耐劳、肯干，这是世界公认的优良传统。
  
 其次，中国能成为世界的工厂，是和我们的国情，国家发展的规划，以及政策扶持有很大的关系的。
  
 再次，相比其他国家中国具有更加完善，更加流畅，更加成熟，更具有经验的一套系统。
  
 还有，中国的从业人员相比其他国家具有更高的文化水平。
  
 最后，新冠疫情也是一个非常重要的因素。
  
 以上这些应该是越南所欠缺的。市场因素就不过多赘述了。
  
   
  
 因为越南越南，必然越来越难
  
 
  
 我咋知道，我知道了，我为什么不自己去开厂
  
 体量小承载能力不强再加上越南人天生懒散没有进取心研发创新能力很差所以不可能成为世界工厂。
  
 越南人坚持必须要午睡！
  
 没有绝对的，只是短期内没办法成为世界工厂。主要原因是：1经济架构，越南主要集中在轻工业没有重工业，对于很多零件无法自行生产，只能做简单手工加工2发展水平，目前处于加工业初级阶段， 科技 研发水平较低，对于世界主流的高精密设备无法生产3是工人文化水平，相对来说越南工人文化水平较低，学习成本和效率较低4工资水平上涨，企业的生产成本并不低
  
 简明扼要，不长篇大论，十五个字够了。基础设施差，工人怠无律，供应链欠缺。完了。
  
 人太少了
  
 首先，是狭窄的国土面积，没有空间放下完整的产业链！
  
 其次，没有丰富的资源支持起来全产业链的发展。
  
 第三，没有大型的市场规模来支撑一个产业。
  
 纵观日韩是因为背靠了中国这个超级大市场才能发展起来某一两个强势产业。日本的生命 科技 与能源 科技 。韩国的半导体 科技 。但是越南这些条件都缺乏，注定不能发展成产业完备的国家！
  
 你去问越南去啊

4. 越南能成为世界工厂吗？

从现阶段看，越南确实要依赖劳动密集型产业，但一旦迈过了工业化早期，当它想赚些体面钱时，也不是一点机会也没有。但从长远看，中越特殊的地缘以及经济传承性，决定了越南想往更高层级的发展，最终还是离不开中国。

5. 越南会成为世界工厂吗？

  疫情终将过去，世界从此不同。 
    ——题记 
   越南经济正飞速崛起。
   在疫情最严重的2020年，越南曾以防疫“优等生”而著称，录得了2.91%的经济增速，超越中国（2.3%），位居世界第二，冠绝亚洲和所有发展中经济体。2022年，在中国工厂因应对奥密克戎而阶段性停工、外贸厂商因堵港而焦虑之时，一组越南的统计数据，再次扰动着市场的神经，很多人不禁发问——
    追赶了几十年，越南终于跑到了中国前面？ 
    越南是否会取代中国，成为下一个世界工厂？ 
       越南对中国的出口替代 
   过去数年，9700万人口的越南，一直被认为是中国产业转移最重要的目的地之一。早在2000年，耐克、阿迪、苹果、三星等众多世界级品牌就已经在越南创建代工厂，越南制造业开始成为中国的潜在竞争对手。
   近几年的数据，似乎坐实了这一说法。2021年9月以来，美国从东盟进口的份额已经高达10%。从最新披露的3月份数据来看，美国对东盟的进口环比2月提升了1.2个百分点，而从中国进口的份额从去年9月的19.7%降至16%，环比2月则快速下降了2个百分点。
    一升一降，显露了东盟对中国进口替代趋势的苗头。 
    一升一降，升的贡献，越南占了大头。 据越南统计总局、计划投资部、工业贸易部等近日发布的最新数据，越南2022年一季度出口总额为885.8亿美元，同比上升12.9%。除服装等产业外，手机及零部件、电子产品、电脑及零部件的出口金额和数量也都有所扩大，出口额超过273亿美元，相当于其2021年半年的销售额。2021年9月后，越南对美国的出口规模增长超过20%。
   具体来说，在越南传统擅长的服装产品领域，美国市场中1/3的鞋类制品以及1/5服装，印有“Made in Vietnam”（越南制造）标识；在电子产业方面，三星超50%的手机出口以及1/3的电子产品出货量，由越南生产。
   除了已经在越南有所布局的三星、英特尔、LG等国际品牌之外，例如立讯精密、温斯顿、和硕、歌尔等越来越多的电子产品制造商疫情后到越南布局，准备将越南打造成重要生产基地。
   从再长一点的周期看，从2002年的364.5亿美元，到2021年创造 历史 新高的6685.4亿美元，20年间越南进出口额增长了17倍，贸易规模跃居全球第20位。 排在越南前的19个国家中，大部分是能源或者矿产出口，只有中国、印度，以制造业见长。 
   眨眼间，我们不起眼的南方邻居越南，紧随中、印，似乎在某种程度上具备了世界工厂的雏形。叠加国内在中美贸易冲突后的产业链外移焦虑，很多人不禁担忧，越南将会取代中国，成为下一个世界工厂。
             拆解越南的出口结构 
   就目前来说，在细分领域，越南对中国出口的替代效应已经初显苗头。但整体来看，制造业向越南的所谓转移，实际上是中国供应链的溢出而非替代。
   产业链的过多和过快外移，可能导致中国产业空心化，需要警惕。但适宜的产业链外移，有助于中国的产业升级，也有助于推动形成以中国为关键分工节点的区域经济一体化，扩大中国产业链的国际影响力。
    首先，从总体上看，越南对中国出口的替代效应并不明确。 
   分别对比同期美国从东盟和中国的进口数据即可发现，东盟和中国的对美出口，并非是此消彼长的关系。比如，2021年，美国从东盟进口的月均占比为10%，较疫情前2019年的月均8.2%确实上升了1.8个百分点。但同期，美国从中国的进口份额，月均占比分别为17.7%和17.9%，仅微降0.2个百分点。所以，不能仅仅基于数据占比的波动，就推断东盟（包括越南）对中国出口形成替代关系，东盟出口份额的走高与中国出口保持高景气并不矛盾。
    其次，在细分领域，越南对中国出口的替代效应有所初显。 
   在劳动力密集型的产业，尤其是越南具备传统优势的服装、鞋帽、玩具类产业，越南或许对中国出口具有部分替代效应。例如，美国从越南进口的主要商品中，服装类的份额从2021年9月的14.3%升至2022年2月的18.9%；鞋靴类和帽类的份额分别从20.4%和8.4%升至25.5%和14.3%。同期中国对美出口的相关商品份额则出现小幅回落或震荡。
   但是，中国对外包括服装鞋帽在内的轻工产品出口份额的回落，或许主要是受防疫和俄乌局势扰动，目前很难判断越南的“替代”是阶段性的还是永久性的。比如，中国的轻纺织业主要是福建、广东、浙江、江苏四省。浙江绍兴柯桥区的绍兴轻纺城，是全球最大的化纤面料基地，有超过1万家企业从事生产和内外贸易，出口到135个国家和地区。疫情前，柯桥区主要靠参加国际展会获取新订单，通过国际快递收集样品联系客户，但疫情防控显著降低了国际航班和国际快递的运力和速度，导致旧订单延期、新获客困难。
   除对美出口降低外，中国的对欧出口也同比降低，越南的对欧服装鞋帽等轻工产品出口则同比上升。 原因是，福建、广东、浙江、江苏的对欧出口主要走海运，而乌克兰的敖德萨港口是中欧贸易的重要中转站。 受战争影响，原经敖德萨的货物只能转道中欧班列或者土耳其的伊斯坦布尔，运费和时间都有所上升。考虑到当前国内局部疫情对于国内供应链的扰动也尚需一定时间修复，而东南亚地区复工复产正进一步推进，因此预计来自东盟包括越南的出口替代效应或阶段性增强。但是否能永久替代中国的市场份额，现在尚未可知。
    再次，越南仍处于中国制造早期低附加值的组装阶段。 
   在轻工领域，越南对中国形成短期替代的产品，主要集中在纺织等劳动力密集型产业。中国的纺织业已经形成了从化工原料到成品的完整产业链，但越南仍然主要停留在“来料加工”阶段，即进口化纤原材料，利用低劳动力成本优势进行半手工纺织。缺乏化工和机械产业链，相当部分劳动力密集型企业的生产机械等基础工业设施，其实进口自中国。
   在电子产品领域，尽管三星等电子巨头希望将越南打造为新的生产中心，但就目前来讲，越南在很大程度上只是组装基地，而不是生产基地。这一点体现在贸易数据上，贸易额虽然大了，但工业增加值却很低，主要的利润仍然掌握在包括欧美日韩和中国在内的外国厂商手中。
    最后，越南承接了很多中国的直接投资和主动产业转移。 
   东盟是中国的第一大贸易伙伴。2020年，越南超过韩国成为了中国第三大出口目的国。中国对越南的出口有两大特点：第一，中国向越南出口的大部分产品是中间品。第二，中国企业对越直接投资和产业转移是带来对越南中间品出口上升的重要原因。
   事实上，在《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）框架下，关税减免和原产地累积原则促进了中国向越南的直接投资和产业转移，使得中越在国际分工上的关系更为紧密，部分中国对欧美国家的顺差转变成了中国对越南、以及越南对欧美的顺差，反而减轻了中国国际收支失衡过于集中的压力。
   据中国海关统计，2021年中越双边贸易额首次突破2000亿美元，达2302亿美元，按美元计同比增长19.7%，中国对越顺差在450亿美元左右。
   可见，现在的中越经贸关系较类似于此前日中经贸关系：中国已经成为全球价值链重要节点，越南则有成为次级节点的潜力。部分供应链环节向东南亚溢出，某种意义上意味着以中国为中心的供应链网络规模变得更大了。
          此时此刻恰如彼时彼刻 
       越南的成就 
   先来看最直观的几个数据——
   2020年越南GDP总量为2711.58亿美元，同比增长2.91%，相比2010年增长了1552.26亿美元；人均GDP为2785.72美元，同比增长1.98%，比2010年增长了1467.83美元；人均国民总收入为2660美元，增速为2.7%，与2010年相比增长了1410美元。20年间，进出口规模增长了17倍。
   这是越南上世纪80年代开始推行自由市场改革的“阶段性成果”。伴随全球产业转移，越南外贸还在提速，一切或许只是开始。
       越南的机遇 
   越南最根本的优势在于拥有大量年轻的廉价劳动力。越南9000多万人口中，处于15-65岁阶段的劳动年龄人口的比重约为69.3%，这意味着越南拥有6500万左右的劳动人口，而1.94的生育率，则意味着“年轻”优势还会持续一段时间。而越南最大的城市胡志明市的一线工人的月薪仅仅在人民币2000元左右，是中国一线城市工人平均收入的1/2-1/3。年轻的廉价劳动力，才是真正让产业巨头们着迷的地方，也是越南未来十几年内能否取得更进一步发展的重要基础。
   越南最大的机遇在于频繁“加群”（自由贸易协定）。自2007年加入世界贸易组织（WTO）之后，先后和日本、韩国、英国等世界多国签署自贸协定，成为地区国家中签署自贸协定最多的国家之一，还积极加入区域自贸协定，如《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）、《越南与欧盟自由贸易协定》（EVFTA）、《越南与英国自由贸易协定》（UKVFTA），以及最近的《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）等，各种贸易协定提供的关税优惠等极大地便利了越南的国际贸易，降低了贸易成本。
   越南左右逢源的策略使得国际产业持续迁入越南。不仅三星、耐克等国际资本将越南作为新的全球生产基地，优衣库、阿迪、HM等国际连锁品牌也将自家工厂搬至越南，越来越多的中国台湾以及大陆供应商也在投资越南。恰逢中美竞争加剧，越南既不得罪中国，又与欧盟和美国的关系日益密切，在美越日益火热的贸易中，达成了美国驻越大使丹尼尔所说的——有史以来最牢固的伙伴关系。现阶段的越南，似乎一门心思“以经济建设为中心”，只要有利于经济发展的事情，都有很大的热情参与。
   越南未来的机遇或许在互联网数字经济新战场。2010年后，越南等东南亚国家开始效仿中国互联网模式，创建了东南亚版的阿里、京东、美团。谷歌、淡马锡和贝恩咨询联合发布的《2021年度东南亚电商报告》指出，越南互联网经济规模到2025年将达到570亿美元，届时将反超印尼，成为东南亚第一。胡志明市更是力推“数字化转型计划”，力争到2025年，数字经济要占该市国内生产总值的25%，至2030年提升到40%。越南政府也更重视数字经济时代的数据保护，2022年3月，越南政府通过《个人数据保护法》草案的第27/NQCP号决议，如果最终版本提交国会通过，将成为该国在个人数据跨境传输监管体系中的重要法律。
   外资仍将在未来一段时间内助推越南经济发展。过去十年越南并购交易达上千宗。2021年越南全国新批、新增外国直接投资和股权并购金额311.5亿美元，同比增长9.2%。加工制造业吸收外资占总额的58.2%，其后依次是占比18.3%的电力，以及占比8.4%的房地产。进入2022年，外资延续快速流入势头。亚洲开发银行（ADB）驻越南代表处首席代表杰弗里斯（Andrew Jeffries）表示，在疫情和全球地缘政治波动的背景下，全球投资流量有所减少，但流入越南的外国投资资金很可能将会逆势增长。
   日前，李嘉诚旗下地产旗舰长实集团与日本欧力士集团，通过越南当地合作伙伴万盛发集团，会见了越南胡志明市市长潘文迈，共同商讨在胡志明市的投资事宜。长实集团总裁赵国雄在会上表示，长江实业承诺将与万盛发一起在最短的时间内，向这些领域注入大量资金。并将胡志明市定位为金融和技术的战略中心，并承诺引进高端房地产项目，涵盖住宅、办公室、商业中心、 娱乐 等业务。越南的吸引力可见一斑。
          越南的挑战 
    第一，在东南亚国家中，越南的交通基础设施水平一般。 
   越南的主要运输方式为公路，公路总里程约47000公里，国道、省道和高速公路构成主要公路交通网。铁路总长3160公里，运行速度低，设施设备老旧。如果你去过越南（其实东南亚几个国家都差不多），你一定会对他们美丽的自然风光、拉胯的基础设施留下深刻的印象。
   由于铁路覆盖里程有限，如果你想从越南南部鼎鼎大名的胡志明市去隔壁平顺省的美奈镇（南部不可不去的海滩之一），虽然仅仅只有200公里，但你要从 汽车 转绿皮火车再转长途巴士，耗费需整整1天。这也是近年来越南在财政困难的情况下仍加大基础设施投入的原因。 越南政府将优先发展公共交通和关键交通基础设施，计划在2030年将现有公路网络扩张5倍以上。 空运和水运也有一定的发展潜力。
    第二，教育落后，基层工人流失，中高端人才极为短缺。 
   在教育层面，越南2001年才开始普及九年义务教育，这也意味着目前的产业工人大多仅有小学文化，难以从事技术复杂的工作，这也是为什么越南主要承接了中国转移出来的劳动力密集型的低端产业的原因。
   越南本土成熟的中高层管理者非常少，很多工厂只能从“母国”空降管理者。中国的一家服饰制造商早在2019年就在越南投下5个亿开设越南工厂，但至今没有培育出合格的本土管理团队，只能从中国外派。除了中高端人才缺失，越南基层工人也在流失。与中国一样，越南也有很多外来务工者到城市“北漂”。但越南的工资水平较低，高物价、高房租就会成为负担，疫情冲击加剧了劳动力流失。越南公安部预计，胡志明市有超过200万人逃离城市返乡，并且不想再回到城市打工。
    第三，配套产业链不健全，相比中国制造，品质仍有差距。 
   目前东南亚在服装鞋帽、箱包、家具、轮胎和太阳能等领域已形成基本完整的中低端产业链，且劳动力价格比中国低得多，但产业链上的很多配套部件需要全球进口。而且，东南亚的物流能力，包括码头、拖车的作业效率、产能和稳定性都无法和中国相比。在中、高端制造业领域，越南还缺少成规模的完整产业链，工业的配套升级并非短期内能够完成。低端制造业的基础是成本，高端制造业的基础是技术，越南在制造业中缺乏核心技术力量，相比中国制造，品质仍有差距。很多外国客户和中国公司合作数十年，并不会轻易大规模转移订单，而且大规模订单转移，意味着需要重新开模、重拟质检标准，一系列动作对企业来讲都是成本。
   越南面临的挑战不止上述几项。
   虽然越南的政局较为稳定，政府也在努力进行基础设施建设、提升国民受教育水平、持续推行自由市场改革，但上述任何一项事业想取得显著成效，都需要持续十几年的投入甚至一代人、几代人的努力。总体上，全球产业链的多元化布局，可能使得包括越南在内的部分发展中国家的产业发展暂时从中受益。但是在资金成本长期保持低位背景下，数字技术对劳动力的替代可能改变传统的比较优势逻辑，绿色低碳也将成为后发国家赶超的额外约束条件。
   种种迹象表明，印度、越南等后发经济体，甚至是全局意义上劳动力密集型、高碳资源密集型的后发经济体，其赶超的 历史 窗口期有可能将逐渐关闭。这个进程的速度取决于数字化、绿色化生产方式的发展速度。无论如何，与过去半个世纪相比，如今后进发展中国家的赶超之路一定将更加艰难。
       总结 
   纵观近三十年的东南亚经济发展，延续着“学习-复制-崛起”的发展思路，特别是以“中国经验”为蓝本，越南在“革新开放”后逆势崛起，外贸繁荣，内需提振，资产价格抬升，俨然一颗新兴的东南亚经济明珠。
   2022年开年，越南实施“与疫情共存”的政策，重点城市逐步开放，抓住了疫情提供的开局先手机会，在全球产业链中的地位或许将再次得到加强。
    这个东南亚国家的雄心壮志是，要在独立100周年（2045年）之际，发展成为高收入发达国家。 
   但是，疫情提供了机遇，也加速暴露了越南面临的挑战：在越南工业化进程中，仅有人口红利，但产业层次和产品附加值较低，最终会导致产业升级困难重重。如果没有持续的产业升级，所谓的“世界工厂潜力”更可能是一座摇摇欲坠的空中楼阁。
   当然，这不代表越南发展不起来。越南仍然有机会，前提是它能以更快的速度复制中国的成功经验，更充分地融入区域和全球经济，还得充分利用中国不具备的某些优势，走出一条“越南特色的制造业强国之路”。
      https://www.caixin.com/2022-05-07/101881759.html
   https://wallstreetcn.com/articles/3657942
   https://wallstreetcn.com/articles/3658655
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   https://www.toutiao.com/article/7090922776273355299
   https://www.tmtpost.com/5973808.html
   https://www.chinanews.com.cn/gn/2021/08-31/9554944.shtml
   https://new.qq.com/omn/20210121/20210121A0BNCO00.html
   https://news.pedaily.cn/202204/490937.shtml
   https://www.huaon.com/channel/distdata/746371.html
   http://www.tradeinvest.cn/information/10359/
   https://mp.weixin.qq.com/s/-IPH2qBud-4Sk9EBHkRLzw
   「 图片 | 视觉中国 」
       内容合作、投稿交流：friends@chinamoments.org 

6. 越南能否成为新的世界工厂

越南目前还是不能够成为新的世界工厂的。
越南目前还是不能够成为新的世界工厂的，主要原因在于越南对外开放的时间比较晚，基础设施比较落后，除了交通极不便利外，也没有国际性贸易港口。
越南企业即使在越南开厂，生产出来的商品要运出来，送往全世界都还是个难题。所以，越南如果想在低端制造业领域抢占中国一些份额还是有可能的，但是要想取代中国，成为世界加工厂，这几乎是不可能达得到的。

越南的工业能力：
越南还是以传统制造业为主，机械化率低，需要进口大量的原材料和各种机械设备，而低端产业污染严重。在高精密的和高技术的产业中，越南还尚缺。
目前越南从事制造业的人口，并没有很高。而越南从事工业的人口，占到20%，服务业为30%，农业人口占一半。在把这些从事工业的人口划分，他们在不同行业，不同的岗位，从事简单的操作，没多大的技术含量。像高端的机械制造和设计，越南很难生产。

7. 越南会是下一个世界工厂？为什么说越南很难建立完善的工业体系？

越南会是下一个世界工厂吗，为什么说越南很难建立完善的工业体系，今天小编就给大家分析一下这个问题，下面就是小编给大家整理的内容，让我们一起来看一下
有很多原因，其中越南制造业仍以传统制造业为主，机械化率较低。需要大量进口原材料和各种机械设备，低端产业污染严重。越南仍然缺乏高精度和高科技产业。作为一个进行产业转移的国家，许多国家将低端产业转移到越南。对越南来说，这是一条从低端产业到高端产业的道路，但它需要付出代价和时间。
越南的教育水平，即越南的平均教育水平，只有小学六年级。对于一个工业国家来说，这是非常低的。没有教育，就不可能发展工业。要发展高端产业，我们需要一批具有高知识储备的高科技人才，这符合工业国家的需要。它也是高端工业制造业的关键。对越南来说，只有提高全民的教育水平，发掘更多的人才，才能为建设一个强大的产业奠定基础。

越南的历史和地缘政治。历史上，越南北部一直是中国的领土。从中国独立后，它先后被法国、日本和美国军队占领。虽然实现了国家统一，但其经济也有所增长。然而，它靠近强大的中国，拥有压倒性的规模优势，这让它有一种内在的焦虑感，这是越南人做出任何决定的首要前提。其次，越南的地缘政治也很糟糕。仅就东南亚而言，不能低估泰国和缅甸。被一群强国包围的越南很难变得强大。越南近年来的发展实际上依赖于美国和其他西方国家

对科学研究的投资。从一个国家的科研投入来看，它也可以反映一个国家的创新能力。然而，到2019年，越南的科研投资将只占GDP的0.44%。与主要国家相比，这是一项小投资。只有加强科学研究，我们才能获得更多的专利，建立完整的工业体系。目前，越南不仅科研投入少，而且工业发展不合理。当然，我们也应该考虑越南的经济。当经济疲软时，我们只能发展低端产业。

此外，越南南北狭长，难以集中各种资源，也难以建立大规模的产业体系，更不用说进行更高层次的产业转移。此外，越南南北矛盾难以调和，不时发生骚乱。与美国有密切联系的是南方人。2018年，南方人亲美，这在越南许多地方引发了骚乱。就越南的国情而言，这种内部矛盾难以消除，内部和平并不和平，越南的发展之心肯定不一样，越南也难以有更好的发展。
综上所述就是小编给大家带来的全部内容了，你了解清楚了吗

8. 工厂转移到越南的国家越来越多，越南未来能否成为世界工厂？

其实还是比较难的，毕竟想能够成为“世界工厂”并没有那么的容易，再者说，越南目前的物价也没有很低，基本上换算下来和我们也差不多了，虽然说他们在招商上比较的有优势，毕竟他们目前也有着全球贸易的地理优势，仅仅就这一条就会有很多的集团选择这个地方。

再说劳动力这方面，越南本身人口就比较的多，而且基本上还都是年轻的人们，所以在这方面他们也是非常的有优势，毕竟劳动力多那就不愁没有干活的，所以，综合来说越南在未来发展这方面还是比较客观的，但是要是想能够成为“世界工厂”还是很难的。

虽然说，在越南要是想建厂的话一套流程走下来并不是很难，而且也相当快，不过不好的地方就是在于当真的运营起公司来，供应链会掉链子，毕竟越南当地的产业链并没有非常的齐全，如果当要制造某一样东西的时候，少个东西在当地买不到，还需要从其他国家进行购买，那其实是非常不划算的，所以说没有一系列的配套设施，在越南也不会发展的很安稳。

而越南在劳动力上虽然占据了很大的优势，但是，在工作的时候，员工的效率却十分的低，曾经有相关的人员曾经说过，在越南虽然能够以相对低的薪酬雇佣到工人，但是工作量和国内差别是非常大，国内一条流水线可以做200件产品，越南的工人们一天只能做20件，照这样核算下来的话，成本其实是非常高的，所以针对这一点，我觉得越南也很难能够成为“世界工厂”的，毕竟“世界工厂”这四个字做起来真的非常难。